太原業(yè)臻新型建材公司教你疊合板拼縫處理措施
1、混合物填塞掛網(wǎng)施工? 1、?基層處理? 1）?通過鋼絲刷去除不利于粘結的物質，如：油脂、灰塵、油漆、水泥浮漿和其他不利于粘結的微粒； 2）?用毛刷或者真空吸塵器清潔基材表面保證基面干凈、干燥。
2、施工工序 1）?采用H-80注漿料或高一標號微膨抗裂砂漿進行塞縫，表面宜比兩側板低5mm；? 2）?接縫四周邊緣貼上美紋紙膠帶，采用微膨嵌縫石膏+膠水+白水泥混合攪拌勾縫； 3）表面涂刷一道白乳膠，粘貼100mm寬纖維布，待至晾干，再刷一道白乳膠。
3、抹灰掛網(wǎng)施工 1、?基層處理? 1）?通過鋼絲刷去除不利于粘結的物質，如：油脂、灰塵、油漆、水泥浮漿和其他不利于粘結的微粒； 2）?對基面適當噴水濕潤。? 2、?抹一遍抗裂砂漿 1）剛開始一遍抗裂砂漿厚度應3-4mm，應抹密實、平整； 2）?表面宜比兩側板低2mm。
4、壓入耐堿玻纖網(wǎng)格布 1）?網(wǎng)格布應展平，與梁、柱或墻體連接應保證網(wǎng)格布不變形起拱； 2）?拼縫兩側搭接長度不宜小于100mm。
5、抹二遍抗裂砂漿掛網(wǎng)須置于抹灰層內，網(wǎng)材與基體的間距宜大于3mm；?二遍抗裂砂漿厚度應為1-2mm，保證耐堿玻纖網(wǎng)不外露為宜。
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經(jīng)調查分析，目前裝配式結構快速發(fā)展，預制構件處于供小于求的狀態(tài)，預制構件運輸駕駛員為節(jié)約運輸時間，超速、猛拐和急剎等違章現(xiàn)象時有發(fā)生，且運輸車輛上的PC疊合板普遍存在墊木位置不準確、墊木高度不一致等問題。
運輸優(yōu)化措施 運輸路線選擇 1.因構件廠并不在項目所在地，運輸路程較長，故在正式運輸PC構件之前，應事先勘察路線，詳細了解幾條預選路線的路況、運輸限制等情況，從而對運輸路線進行調整，確定好運輸路線。
2.關于施工現(xiàn)場臨時道路，應充分考慮構件運送車輛的長度和重量，道路下鋪設工程渣土并壓實，道路內配鋼筋，位于地下車庫頂板上的臨時道路應提前做好加固措施并報監(jiān)理、建設及設計單位審核批準。通過一系列措施，確保構件能順利運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
制訂惡劣天氣防護措施
1.惡劣天氣條件下（如大風、大雨、大雪），路面濕滑，應采取相應防護措施，如降低行車速度，并按要求在運輸車上懸掛保障標志，車上除駕駛員主駕外，還應指派一名助手協(xié)助觀察，應時刻注意兩側行人及障礙物影響，及時發(fā)現(xiàn)不良情況并采取處理措施。
2.構件運輸車行駛時，行駛速度控制在40 km/h內，密切注意運輸車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常可及早采取相應措施，非緊急情況嚴禁高的檔位急起急停，盡量避免突然加速、剎車，在經(jīng)過弧度較大的彎道、交叉路口時，運輸車須減緩速度。 安排技術人員隨車
